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Vous prenez bientôt l’avion et vous vous demandez quelle est la taille de valise cabine autorisée ? En règle générale, une valise cabine mesure environ 55 x 40 x 20 cm, mais chaque compagnie aérienne fixe ses propres règles, qui peuvent également varier selon le tarif choisi. Dans cet article, découvrez les dimensions des bagages cabine des principales compagnies aériennes pour préparer votre voyage sereinement.
Quelles sont les dimensions d’un bagage cabine selon les compagnies aériennes ?

Retrouvez ci-dessous les dimensions maximales appliquées par les compagnies les plus utilisées en France et en Europe.
| Compagnie | Bagage cabine | Poids maximal |
|---|---|---|
| Air France | 55 x 35 x 25 cm | 12 kg* |
| easyJet | 56 x 45 x 25 cm | 15 kg |
| Ryanair | 55 x 40 x 20 cm | 10 kg |
| Transavia | 55 x 40 x 25 cm | 10 kg* |
| Vueling | 55 x 40 x 20 cm | 10 kg |
| Volotea | 55 x 40 x 25 cm | 10 kg* |
| Lufthansa | 55 x 40 x 23 cm | 8 kg |
| British Airways | 56 x 45 x 25 cm | 23 kg |
| Iberia | 56 x 40 x 25 cm | 10 kg |
* Le poids indiqué peut correspondre au poids total des bagages autorisés en cabine.
Ces dimensions incluent généralement les roues, les poignées et les poches extérieures. Les règles pouvant évoluer et dépendre du billet acheté, pensez toujours à consulter les conditions de votre réservation avant le départ.
Pour la plupart des compagnies low cost, comme Ryanair, easyJet ou encore Transavia, le billet le moins cher comprend uniquement un petit bagage gratuit à placer sous le siège (dont les dimensions varient également d’une compagnie à l’autre).
Les bagages cabine à placer dans les compartiments sont ensuite soumis à des options supplémentaires payantes.
> Le bagage à main est un petit sac placé sous le siège devant vous.
> Le bagage cabine (ou valise cabine) correspond à une valise plus volumineuse rangée dans le compartiment supérieur.
Quel est le poids maximal d’un bagage cabine ?
Tout comme les dimensions, le poids maximal d’un bagage cabine dépend de la compagnie aérienne. Il se situe souvent entre 8 et 12 kg, mais peut être plus élevé : easyJet autorise par exemple jusqu’à 15 kg et British Airways jusqu’à 23 kg.
Attention également à la manière dont ce poids est calculé. Chez Transavia, par exemple, le petit bagage et le bagage cabine ne doivent pas dépasser 10 kg au total.
Si votre bagage dépasse le poids ou les dimensions autorisés, la compagnie peut vous demander de le placer en soute et vous facturer des frais supplémentaires.
Peut-on emporter un sac à dos en plus d’un bagage cabine ?

Cela dépend une nouvelle fois de la compagnie et du tarif choisi. Certaines autorisent un bagage cabine et un petit accessoire personnel (ou bagage à main), comme un sac à main, une sacoche d’ordinateur ou un petit sac à dos.
Par exemple, Lufthansa autorise un bagage à main en plus du bagage cabine de 40 x 30 x 15 cm ou 40 x 30 x 10 cm selon les tarifs, tandis qu’Iberia prévoit un accessoire personnel de 30 x 40 x 15 cm. De son côté, British Airways autorise également un petit sac de 40 x 30 x 15 cm.
Chez certaines compagnies low cost, en revanche, le petit sac à dos constitue le seul bagage inclus gratuitement dans le tarif de base. C’est notamment le cas chez Ryanair, Vueling, Volotea, Transavia ou easyJet.
Sac à dos ou valise : quel bagage choisir pour la cabine d’un avion ?

Si vous souhaitez voyager léger sans bagages en soute, deux options s’offrent à vous : la valise cabine et le sac à dos. Le choix dépend avant tout de la durée et du type de voyage que vous prévoyez.
La valise cabine : pratique et facile à organiser
La valise cabine est particulièrement pratique si vous souhaitez garder vos affaires bien organisées. Les modèles rigides permettent aussi de mieux protéger les objets fragiles.
Ses principaux avantages :
- Les vêtements se froissent généralement moins.
- Les roulettes facilitent les déplacements dans les aéroports.
- Une coque rigide protège mieux vos objets.
- Les compartiments permettent de mieux organiser ses affaires.
Elle est toutefois moins pratique à transporter dans les escaliers, les transports en commun ou sur les routes pavées et chemins irréguliers.
Le sac à dos : léger et polyvalent
Le sac à dos offre davantage de liberté de mouvement et est souvent plus pratique pour un voyage itinérant. Il est particulièrement adapté si vous comptez beaucoup marcher, prendre plusieurs transports ou changer régulièrement d’hébergement.
Attention toutefois à ne pas trop le remplir : un sac souple doit lui aussi respecter les dimensions maximales imposées par la compagnie.
Quels matériaux choisir pour son bagage cabine ?

Si vous optez pour une valise, vous aurez principalement le choix entre une coque rigide et un modèle souple en tissu.
Les valises rigides en polycarbonate ou en polypropylène offrent une bonne résistance aux chocs et protègent efficacement leur contenu. Le polycarbonate est notamment apprécié pour sa légèreté et sa souplesse.
Les valises en tissu, généralement en polyester ou en nylon, sont plus flexibles. Elles disposent souvent de poches extérieures très pratiques pour accéder rapidement à ses documents ou à ses affaires pendant le voyage.
Pour un sac à dos, privilégiez un textile résistant, léger et durable, avec des coutures solides. Plutôt que de renouveler fréquemment votre bagage, mieux vaut choisir un modèle robuste, réparable et conçu pour vous accompagner pendant de nombreuses années.
Voyager en avion : pensez aussi à votre empreinte carbone
Chaque été, nos envies d’évasion se heurtent à la réalité du dérèglement climatique.
> L’aviation représente 2,5 % des émissions de CO₂ et environ 5 % du réchauffement climatique si l’on inclut les effets non-CO₂ (traînées de condensation, oxydes d’azote…). (Source : GIEC)
> Pourtant, environ 80 % de la population mondiale n’a jamais pris l’avion. Qui plus est, seulement 1 % de la population mondiale représente 50 % des émissions du secteur aérien ! (Source : Bonpote)
Ces chiffres nous invite à réfléchir sur notre responsabilité environnementale en voyage. D’autant plus lorsqu’on sait qu’un seul vol long-courrier suffit à faire exploser notre empreinte carbone. Par exemple, un aller-retour Paris–New York émet environ 2 tonnes de CO₂.
Lorsque c’est possible, privilégier le train ou d’autres modes de transports bas carbone permet donc de réduire fortement l’impact de nos déplacements.
Mais nous savons également qu’il n’est pas toujours possible d’arrêter complètement l’avion. Dans ces cas-là, d’autres réflexes peuvent contribuer à limiter son empreinte globale : partir moins souvent mais plus longtemps ou choisir une destination moins lointaine.
Alors, avion, train, voiture, bus… Vous hésitez entre plusieurs moyens de transport ? Le calculateur de l’ADEME permet de comparer leur empreinte carbone en fonction de la distance parcourue ou d’un itinéraire précis. Les résultats sont exprimés par personne et prennent notamment en compte les émissions directes ainsi que celles liées à la production et à la distribution de l’énergie.
Voyagez autrement avec HomeExchange !

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Vivez une expérience de voyage différente et profitez des différents avantages de l’échange de maisons :
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- Choisissez une option plus responsable, qui favorise l’existant en matière d’hébergement et qui fait vivre l’économie locale.
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